汽輪機潤滑油箱是火電廠中的一種生產設備，它的安全性可靠性非常重要，其中汽輪機潤滑油箱的液位測量，是重要一環。很多企業在選擇哪種液位計這個問題上糾結不已，本文根據一個例子說明導波雷達液位計在(zai)測量汽輪(lun)機潤(run)滑(hua)油箱(xiang)的可(ke)行性。

（圖源網絡(luo)）

某企業中(zhong)的(de)汽輪機潤滑油(you)(you)(you)箱，開始(shi)選擇了液(ye)位(wei)(wei)指(zhi)示(shi)器和(he)(he)高低液(ye)位(wei)(wei)開關報(bao)警信(xin)號處設(she)置磁翻板，但是經過一段時(shi)間發現它不(bu)能(neng)滿足油(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)位(wei)(wei)觸發保護，必須(xu)采用可靠(kao)的(de)穩定(ding)液(ye)位(wei)(wei)測(ce)量(liang)(liang)方法(fa)，保護動作值(zhi)應包括機組跳閘后(hou)的(de)超時(shi)時(shi)間。油(you)(you)(you)位(wei)(wei)指(zhi)示(shi)器和(he)(he)相(xiang)關信(xin)號裝置必須(xu)完全安裝，并且指(zhi)示(shi)必須(xu)準確，符合要求(qiu)。當(dang)機組油(you)(you)(you)系統漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)時(shi)，應進行停機處理，避免(mian)誤操作造(zao)成大量(liang)(liang)漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)。液(ye)位(wei)(wei)計應具有高精度(du)和(he)(he)完整的(de)環保性(xing)能(neng)補償功(gong)能(neng)，不(bu)受氣(qi)泡(pao)、混合氣(qi)體和(he)(he)氣(qi)體夾(jia)層的(de)影響，不(bu)受介質(zhi)密度(du)和(he)(he)溫度(du)的(de)影響，耐(nai)磨損和(he)(he)老化，測(ce)量(liang)(liang)信(xin)號穩定(ding)，波動小。結(jie)構型式(shi)及安裝方式(shi)滿足工藝設(she)計要求(qiu)，不(bu)能(neng)改變主油(you)(you)(you)箱原有結(jie)構型式(shi)綜合考慮，選用導波雷(lei)達液(ye)位(wei)(wei)計，取消(xiao)局部(bu)主油(you)(you)(you)箱高液(ye)位(wei)(wei)開關，低液(ye)位(wei)(wei)，低液(ye)位(wei)(wei)，取消(xiao)磁翻板液(ye)位(wei)(wei)計的(de)遠傳部(bu)分(fen)，保留就地顯(xian)示(shi)部(bu)分(fen)。

將(jiang)導波(bo)雷(lei)達(da)液(ye)(ye)(ye)位(wei)計安裝在(zai)液(ye)(ye)(ye)位(wei)開(kai)關上(shang)在(zai)備用測量(liang)(liang)(liang)孔內，另(ling)外在(zai)旁(pang)邊(bian)安裝兩個導波(bo)雷(lei)達(da)液(ye)(ye)(ye)位(wei)計測量(liang)(liang)(liang)主油(you)(you)(you)(you)箱原液(ye)(ye)(ye)位(wei)開(kai)關孔。根據熱電(dian)廠(chang)自(zi)動化(hua)系(xi)統熱控(kong)可(ke)靠性指(zhi)南，DCS硬件配置(zhi)將(jiang)配置(zhi)主油(you)(you)(you)(you)箱中的(de)液(ye)(ye)(ye)位(wei)通道。重新安裝主油(you)(you)(you)(you)箱液(ye)(ye)(ye)位(wei)計，將(jiang)信號(hao)線(xian)(xian)作(zuo)為(wei)液(ye)(ye)(ye)位(wei)計信號(hao)線(xian)(xian)敷設到(dao)控(kong)制柜，電(dian)線(xian)(xian)連接到(dao)相應的(de)DCS通道，每根電(dian)纜屏蔽線(xian)(xian)單面接地，改(gai)進潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)位(wei)邏輯配置(zhi)的(de)DCS設計，加強潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)位(wei)處(chu)理的(de)質量(liang)(liang)(liang)評價，卡故障診斷和(he)(he)(he)防(fang)跳邏輯等功能(neng)。模擬油(you)(you)(you)(you)位(wei)量(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)低(di)(di)油(you)(you)(you)(you)位(wei)開(kai)關信號(hao)在(zai)DCS屏幕上(shang)時(shi)刻(ke)監控(kong)，同時(shi)增加偏差大等錯誤(wu)報警，任何油(you)(you)(you)(you)位(wei)計出現故障都(dou)能(neng)及時(shi)發現。通過液(ye)(ye)(ye)位(wei)指(zhi)示器測量(liang)(liang)(liang)方(fang)式、DCS邏輯配置(zhi)和(he)(he)(he)報警畫面優化(hua)改(gai)造，實現了汽輪機(ji)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)箱低(di)(di)液(ye)(ye)(ye)位(wei)、低(di)(di)液(ye)(ye)(ye)位(wei)三元余主保護測點，提(ti)高了低(di)(di)液(ye)(ye)(ye)位(wei)停機(ji)保護和(he)(he)(he)低(di)(di)液(ye)(ye)(ye)位(wei)的(de)可(ke)靠性油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)位(wei)，防(fang)止拒動保護和(he)(he)(he)故障的(de)發生。

本案例中(zhong)的(de)導波雷達液位(wei)計(ji)(ji)可(ke)以很安全可(ke)靠的(de)測量汽輪機潤滑油箱的(de)液位(wei)，但是還時(shi)那句話(hua)，本文僅供(gong)您參考，具體(ti)該選擇(ze)哪種液位(wei)計(ji)(ji)還要根據自己的(de)具體(ti)情況才可(ke)以。